Izrael láká francouzské turisty: Jak se mění strategie cestovního ruchu
Rok 2025 přinesl Izraeli 176 000 návštěvníků z Francie – z nich přibližně 70 procent byli Židé. Jak informuje israeltoday.co.il z pařížského veletrhu IFTM, jenž se koná do 17.
září 2026, izraelská delegace vedená generálním ředitelem ministerstva cestovního ruchu Michaelem Izhakovem nyní vyjednává o posílení tohoto pro Izrael druhého největšího zdrojového trhu po Spojených státech. Izhakov se setkal s vedením Air France, EasyJet a francouzským ministrem cestovního ruchu Serge Papinem.
Čísla místo domněnek
Francie je pro Izrael po USA druhým největším zdrojem turistů a prvním v Evropě. Za prvních osm měsíců roku 2026 přicestovalo 81 500 Francouzů. Aktuálně funguje 57 přímých týdenních spojů z Paříže; v zimní sezóně se očekává nárůst na více než 70 týdenních spojů z celé Francie. Izraelský pavilon zaujímá plochu 72 metrů čtverečních a vedle ministerstva jej zastupují El Al, telavivská radnice a izraelské cestovní kanceláře.
Izhakov záměr shrnul přímo: „Jsme tu, abychom posílili spolupráci a přivedli francouzské turisty zpět do Izraele. Příjezdová turistika není jen motorem zaměstnanosti a podnikání – přispívá také k pozitivnímu obrazu Izraele ve světě."
Proč právě francouzští Židé
Francie hostí největší židovskou komunitu v Evropě – odhady hovoří o 450 000 až 500 000 osobách. Od října 2023 sílí tlak projevující se útoky na židovské školy a synagogy v pařížských předměstích. Pro řadu francouzských Židů tak Izrael plní jinou funkci než u běžné turistiky – je místem rodinných vazeb, případné budoucí emigrace a kontinuity identity.
Samotná aktivní propagace přichází podle zdroje v období pokračujícího konfliktu s Íránem a přetrvávajících bezpečnostních obav – skutečnost, kterou je třeba zohlednit při plánování cesty.
Co to znamená pro spojení ze západní Evropy
Pro poutníky mířící do severního Izraele – Haify, Nazaretu, Galileje – je podstatná otázka, zda se rozšíření zimní letové nabídky dotkne i spojení mimo Tel Aviv. Sdělení ministerstva se o konkrétních linkách do těchto destinací nezmiňuje. Rozdělení nových spojů mezi Ben Gurion a případná další letiště zůstává předmětem dalších jednání, na jejichž výsledky je vhodné vyčkat.